Los calentadores NGK vistos en detalle

Los elementos esenciales de los calentadores metálicos modernos son: el cuerpo del calentador; la barra calefactora con espiral calentadora y reguladora; y un perno de conexión. La energía eléctrica que precisan los calentadores diesel procede de la batería.

El control es llevado a cabo por un dispositivo de control electrónico que supervisa el tiempo de calentamiento.

El principio básico de los calentadores metálicos modernos son sus espirales, una combinación de espiral calentadora y reguladora que forman un elemento de resistencia. La espiral calentadora forma, junto con la varilla incandescente, la región de calentamiento. Una característica de la espiral reguladora es que su resistencia sube conforme aumenta la temperatura y que se produce la compensación entre la corriente y la temperatura.

Detalle de calentador metálico

Las espirales calentadoras y reguladoras se encuentran conectadas en serie y están soldadas entre si. Ambas espirales llevan unas resistencias positivas pero para temperaturas diferentes. La espiral reguladora tiene un factor de corrección más alto y la espiral calentadora un factor de corrección más bajo.

Característica especial:

Gracias a que las espirales calentadoras y reguladoras están disponibles con diferentes longitudes, diámetros y grosores de alambre, es posible modificar el tiempo de calentamiento y de incandescencia, lo que significa que éstos pueden ser ajustados a los diferentes tipos de motor.

La espiral completa se encuentra envuelta por un polvo de cerámica compactado que ofrece aislamiento eléctrico y tiene una gran termoconductividad (óxido de magnesio). Cuando este polvo es compactado mediante un proceso mecánico, queda tan apretado que la espiral queda completamente inmovible. Su posición es tan firme que los alambres de las espirales calentadoras y reguladoras pueden soportar las vibraciones durante largos periodos de tiempo.

Detalle de calentador cerámico

Los calentadores diesel de cerámica llevan incorporados una espiral calentadora especial, que posee un punto de fundición excepcionalmente elevado. Dicha espiral es encerrada en un novedoso material cerámico - nitrito de silicona.

Significado:

El nitrito de silicona posee una conductividad térmica especialmente buena, de modo que el tiempo de precalentamiento es muy breve.

Otras ventajas:

•  El material resiste al calentamiento rápido durante largos períodos de uso. 

• El calentador diesel cerámico ofrece una mayor termorresistencia y una vida útil más larga que un calentador metálico<o:p></o:p>