Historia
NGK es el principal fabricante de bujías en el mundo y dispone de fábricas y oficinas de ventas en todo el planeta.
Casa Matriz- NGK Spark Plug Co. Ltd
1936
Partiendo de la experiencia de la Industria cerámica en Japón, NGK empieza a fabricar bujías de encendido de máxima calidad para la industria del automóvil.
1949
Se empiezan a desarrollar los productos de la 'Nueva Cerámica' bajo la marca de NTK. Las sondas lambda pertenecen a este grupo de productos y se proveen a fabricantes de automóviles de todo el mundo.
Año fiscal 2003
- Volumen de ventas 1.486 millones de EUR
- Beneficio antes de impuestos 76 millones de EUR
- 5.441 empleados
- El 7.0% del volumen de ventas de la compañía se dedica I+D
Una historia de éxito internacional - las bujías NGK están establecidas en todos los continentes, con ocho centros de ventas, once fábricas y catorce oficinas de ventas.
NGK Spark Plug Europe GmbH
1975
Se abrió la primera sucursal europea en Inglaterra.
1979
Se abre una sucursal en Alemania
1990
Se inaugura el centro técnico europeo se en Ratingen, cerca de Düsseldorf. El centro tiene un área total de 2.200 m² y esta diseñado para poder ofrecer a los fabricantes de coches europeos toda la ayuda que necesiten en los tests de motor y chasis, en las simulaciones a bajas temperaturas (cámara fría) y en pruebas completas de gases de escape y control de emisiones contaminantes.
Los costes totales de construcción ascendieron a más de 10 millones de euros.
1991
Se abre una fábrica europea cerca de Orleans en Francia. La inversión inicial es de más de 10 millones de euros.
Volumen de ventas Europeo en el ejercicio 2002 - 330 millones de euros.
Los éxitos en primer equipo
NGK está orgulloso de sus conocimientos en ingeniería que le han permitido aportar soluciones innovadoras a los problemas en el diseño de motores de los diferentes fabricantes de coches europeos.
Los éxitos en primer equipo incluyen:
Alemania
AMG Mercedes, Alpina, Audi, BMW, DaimlerChrysler,
MCC (SMART), Volkswagen
Inglaterra:
Aston Martin, Bentley, Jaguar, Lotus, Rolls-Royce, Rover
Italia:
Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Lancia, Macerati
Francia:
Peugeot
España:
SEAT
Otros:
Daewoo, Ford, General Motors, Kia, Saab, Skoda, Volvo y los principales fabricantes japoneses
Del mismo modo, en Formula 1, el equipo Ferrari, el
equipo BAR-Honda, el Sauber-Petronas y el programa de motores de Mercedes confían en las bujías NGK y las montan en sus máquinas.
El buen resultado de la cooperación con Audi y Volkswagen ha dado como fruto el desarrollo de una nueva generación de bujías NGK con galga auxiliar, que eliminan casi por completo la existencia de fallos de encendido.
En marzo del 1996 los logros de NGK fueron reconocidos por el grupo VW con el galardón 'Value to the Customer Award ' y en octubre de 1998 se recibió el premio ‘Corporate Supplier Award/The Leading Edge’.
NGK ganó el prestigioso galardón a la calidad ofrecido por Fiat “Auto Qualitas 2001”, gracias a la ayuda técnica dispensada y la calidad total de los productos provistos. La compañía ya había ganado previamente el mismo galardón en 1996 y 1999. Además, NGK fue honrado con la concesión del Fiat SuPer – Supplier Performance. Este nombramiento reconoce los logros en reducción de costes y en innovación y fue concedida a solamente 25 de los 600 proveedores actuales de Fiat
NGK también ha desarrollado la tecnología de los nuevos calentadores diesel cerámicos, que ya se montan como equipo original en las principales marcas de automóviles.
Calidad en el servicio
Los fabricantes y los distribuidores europeos del sector de la automoción, no sólo se benefician de la excelencia técnica de NGK sino que también se aprovechan de su calidad de servicio. El almacén en Ratingen (Alemania) mantiene constantemente un stock de 15 millones de bujías, disponibles para los fabricantes de coches europeos y para el mercado de postventa.
Sondas Lambda
NGK a través de su marca de NTK, es el principal fabricante del mundo de sondas para vehículos. Los principales fabricantes de automóviles, tales como Aston Martin, BMW, Citröen, Fiat, Ford, Honda, Jaguar, Lancia, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Volkswagen y Volvo están utilizando las sondas lambda de NTK como equipo original.