Prueba de funcionamiento (con osciloscopio)

Del buen funcionamiento de la sonda Lambda no sólo depende la eficacia del catalizador. Las sondas Lambda defectuosas causan una serie de problemas:

• Elevado consumo de combustible.

• Catalizador inoperable o dañado.

• Reducción de las prestaciones del motor.

• Incumplimiento de la normativa medioambiental (impidiendo superar la inspección de gases de escape para vehículos).

Para realizar la prueba de funcionamiento se necesita disponer de un osciloscopio. Antes de iniciar la prueba, debe comprobarse que el motor haya sido ajustado correctamente y de acuerdo con los datos del fabricante.

A continuación, se ha de conectar la sonda al osciloscopio, usando el dispositivo de conexión adecuado. En esta operación, la conexión entre la sonda y la unidad de control del motor no debe ser interrumpida. Si la sonda Lambda funciona correctamente, a aprox. 2000 r/min. y dentro de un intervalo de reacción de aprox. 300 milisegundos (de mezcla pobre - a mezcla rica) se producirá un salto de tensión de entre aprox. 0,2 y 0,8 voltios. El intervalo de reacción para “mezcla rica – mezcla pobre” muestra valores similares.

Será necesario cambiar la sonda Lambda si la sonda emite una señal constante o si la reacción es demasiado lenta. El buen funcionamiento de la sonda Lambda debe comprobarse con regularidad en cada revisión y en las inspecciones de gases de escape.