Factores que intervienen en el desarrollo de los productos
Cada vez la sociedad a escala mundial está más concienciada sobre la problemática relacionada con la protección del medio ambiente, el calentamiento global, la escasez de los recursos fósiles y el aumento en el precio de la gasolina. En la fabricación de motores modernos se demandan motores de combustión más eficientes, la utilización de nuevas tecnologías y combustibles alternativos con menor emisión de CO2.
Estas demandas suponen un gran reto para la industria de la automoción y empresas de suministro e influyen de manera directa en el desarrollo de las nuevas bujías de encendido, bujías de incandescencia y sondas Lambda.
Combustión más eficiente y reducción de las emisiones de gases contaminantes
Los motores actuales tienen que cumplir directivas relativas al medio ambiente que cada vez son más estrictas normas Euro. El gran desafío consiste en aumentar la eficiencia de los motores y disminuir el consumo reduciendo al mismo tiempo las emisiones de gases contaminantes. NGK desarrolla diferentes tecnologías de bujías de encendido, bujías de incandescencia y sondas Lambda reforzando así las correspondientes estrategias de los fabricantes de automóviles.
Downsizing
La cilindrada de los motores de gasolina es cada vez menor sin que por ello disminuya su rendimiento. Esta tendencia recibe el nombre de "downsizing" (reducir el tamaño). El consumo y la huella medioambiental se reducen. Para garantizar un suficiente rendimiento, estos motores suelen trabajar con turbocompresores y/o compresores. Las válvulas de admisión y de escape necesitan mucho espacio, al igual que los canales de refrigeración, lo cual supone un nivel de exigencia muy alto en cuanto a las dimensiones, la seguridad del encendido y el comportamiento térmico de las bujías de encendido.
Combustibles alternativos, por ejemplo, el gas
Cada vez son más los motores diseñados para un "funcionamiento ambivalente". Esto quiere decir que tanto pueden quemar gasolina normal como gas (LPG/CNG). Para las bujías de encendido esto implica unas condiciones de funcionamiento más difíciles en lo que se refiere a la carga térmica y a la ignición.
Desgaste
Los intervalos de cambio recomendados por los fabricantes de automóviles para, por ejemplo, las bujías de encendido, oscilan entre 30.000 y 120.000 kilómetros: todo un reto si tenemos en cuenta que cada chispa de encendido arrastra microscópicamente poco material. Con esta electroerosión aumenta la demanda de tensión de encendido en 500 V por cada 20.000 kilómetros, la cual se logra aplicando tecnologías de encendido especiales.
